The Bulgarian caravan from 1970's Roussalka 550

It is not known that caravans were been produced in Bulgaria. Thanks to the technique portal, www.sandacite.bg, we have the opportunity to provide you with detailed information about such a native creature called camping-trailer Roussalka 550. We do not have data on how many years it has been produced and how many pieces have been sold.

 

 

Сега колективът на НИПКИДА под ръководството на инж.Борис Ачков и инж.Момка Тотева разработва цяла фамилия  от къмпинг-ремаркета с максимално използване на стъклопласти. Те по размери са 3 модификации -  "микрокараван" - за автомобил с мощност 30к.с.; смесен тип (описаният по-горе) за автомобил с двигател 50 к.с. и резиденциални - за автомобил с двигател над 70 к.с., но според компоновката те ще бъдат десет варианта.

За да могат читателите да получат по-ясна представа за външността и конструкторските особености на ремаркето, ще дадем кратко описание: 

Ремаркето е остъклено с два странични неотваряеми прозореца от плексиглас с размери 1570х685 мм и още една двойка прозорци с размери 1570х685 мм; 1845х590 мм. Тези два прозореца - преден и заден - са отварящи.

По остъкленост ремаркето надвишава значително западните.

За добра вентилация на тавана е монтиран люк, който се отваря и затваря посредством ръкохватка.

Вътрешното обзавеждане съдържа традиционните за "смесен клас" мебели. В предната част е вградено единично легло, над което се разгъва легло-хамак, а на задната част на ремаркето от двете страни (под страничните прозорци) са монтирани два дивана. Между тях (под задния прозорец) има разглобяема масичка. При необходимост тези два дивана заедно с масичката и облегалките стават двуместно компактно легло.

Помещението се дели от една завеса на спалня и кухненски блок. За сервизните нужди е вграден двукрилен шкаф, върху който е монтирана метална мивка и газов котлон. Вдясно от шкафа е гардеробът. По желание на купувача в кухненския шкаф може да се монтира електрически хладилник.

Къмпинг-ремаркето е пригодено за летуване на четиричленно семейство. 

Окачването на ремаркето е независимо, торсионно с телескопични амортисьори. Спирачната система е механична, задействува се инерционно. Устройството за аварийно спиране и стоянъчната спирачка са обединени в една система.

Джантите и гумите са от лекия автомобил "Москвич 408".

Електрическата инсталация е 12 волтова и се захранва от акумулаторната батерия на автомобила.

"Русалка 550" е много добре уплътнена и през изпитателния 8000 км пробег в различни атмосферни условия с изпитателя Ст. Кънчев не е показала недостатъци.

В момента филиалът на каросерийния завод "Чавдар" изработва първите заводски бройки и до края на тази година ще произведе заплануваните 150 ремаркета.

Младежкият колектив, под ръководството на инж. Димо Наумов, е в трескава подготовка за достойно представяне на заводската продукция, която, освен че ще се движи по нашите пътища, ще бъде и експонат на десет панаира още през тази година.

С. Серафимов"

Рекламни снимки на "Русалка 550"

А това е прототипът "Чайка" представен на Международния технически панаир в Пловдив през 1969 г. Както и в статията по-горе се казва караваната е претърпяла подобрения. Визуално разликите между "Чайка" и "Русалка 550" са във формата на вратата и изнесения заден прозорец.

Camping.bg